青島港現在（zài）深夜在（zài）管（guǎn）理次需要在有關該港的美國惠好集團公司有關旗下威（wēi）速內河航運公司“瑞納號”多具（jù）體功能貨（huò）輪下卸紙漿時，以（yǐ）每鍾（zhōng）頭單艙關於五（wǔ）百零八噸的下卸（xiè）運行速度（dù）產生了全球萬丈新績。

    本年度自此以後，青島港借改進設立集團公司著（zhe）名公司的（de）轉折點，引起（qǐ）全港（gǎng）工作人員以更加科學心眼兒和到家的技（jì）術需要（yào）全球較（jiào）高水平，結果表明中國海港與全球較為先進海港相對比肩的強有力（lì）綜合能力，接二（èr）連三進行改革了集裝箱和鐵礦石卸船工作的全球新績。這下子為全球關於五（wǔ）百強企業美國惠好集（jí）團公司下（xià）級公司分（fèn）屬的多具體功能貨輪持續卸貨，頭一回進行遭遇下卸進行門首紙漿與裝說道集裝箱與此同時開（kāi）展的工作方法，其高難度之大前所破天荒。

    該集團公司公司領武夫物麵（miàn）臨較為障礙，降臨工作現場編製加以裝卸具體方案，並（bìng）統籌協調安排（pái）相關人員開（kāi）展執行。終使每鍾頭整體較為普通卸率實現了八百關於二十五噸，每鍾頭（tóu）單艙卸率產生了關於五百零八噸的全球（qiú）萬丈新績。比具體要求的關於二十四鍾頭卸完預先了關於十（shí）個鍾頭。