月刊中衛5月20日電（通訊員楊軍通訊員周國強邱（qiū）旭東）"鐵道就是說我們的（de）腿（tuǐ），列車跑得（dé）越快，我們（men）賺（zuàn）得越多。本年度自此以後，蘭州鐵道局幫我們需要紙類產（chǎn）品（pǐn）181車，累計（jì）17080噸（dūn）。"5月17日，寧夏美（měi）利紙業企（qǐ）業著名具（jù）體責任公司對外銷售員李（lǐ）建（jiàn）兵笑著對通訊員說。

　　創立於1985年的中衛造紙術廠，以往因為中衛運輸量跟不上、農業好（hǎo）意思多、經濟領域持續發（fā）展較慢，隻得生產質量水平較低的產品。1995年，寶中鐵（tiě）道進行首先開展運營，給中衛持續發展產生新轉折點。1996年（nián），中衛造紙術廠吸引鐵道持續發展產生的時機，聯係起來自己真實情況，改稱建立了寧夏美利紙（zhǐ）業企業著名具體責任公司，進行視線有關高端產品市場領域。蘭州局盡快進行表（biǎo）示（shì）加力給予支持，在車皮不足的狀況下，想方想方（fāng）設法調控棚車。迎水橋站貨場常常與企業取得聯係，使原有程度得到增（zēng）強貨（huò）源安排（pái），進一步降低之中具體環節，給予質量（liàng）更好服務。5月（yuè）16日，中衛降傾盆大雨，迎水橋站交通運輸業（yè）相關人員按（àn）照要求具體執（zhí）行進行保護進行檢查（chá）具體措施，預防了紙品淋雨受（shòu）難。

　　依靠容易的鐵道需要，美利紙業22條造紙術生產線開足力氣生（shēng）產（chǎn），年總產值達30多關於億元，轉變（biàn）為中衛的繳稅投資額巨大。美利紙業（yè）的產品管理北京、上海、廣州等地。李建兵說："鐵（tiě）道迅速、更（gèng）為（wéi）安（ān）全（quán）、運價低。我（wǒ）們高速要增添關於（yú）一條一百（bǎi）萬噸製造能力的生產線，大家都盼著鐵道快些持（chí）續發展，幫我們多運產品、多進行賺錢。"