（中國紙網訊　郝海燕破譯）本月從加利福尼（ní）亞和美國說道到亞洲，重點是中國的OCC價錢需要了5美（měi）金/噸。

    從加（jiā）州說道到亞洲OCC的賣方渡輪碼頭的f.o.b.價錢為（wéi）95-100美金（jīn）/噸，比八月（yuè）初需（xū）要了5美金/噸，是本年度低於價。拉斯維加斯和奧克蘭海港說道的美國OCC每噸112-113美金，中國重點海（hǎi）港的持續到岸價錢(包含（hán）費用成本、可靠費和運輸費)為每噸138-146美金。

    打從七（qī）月自此以後，從加州和紐（niǔ）約/新澤西州說（shuō）道的OCC的價錢較為普通需要了7.5美金/噸。

    從紐約/新澤西州說道的OCC價錢為85-90美金/噸，在紐約的海港價為102美金/噸。

    中國對美國OCC和進行新生紙的實際需要始終繼續維持保持穩定，踏踏（tà）實實滑進本月。對8號舊白報紙（ONP）的實際需要繼續維持疲勞。

    從（cóng）紐約/新澤西州說道的（de）ONP No. 8需要了5美金/噸，至80-85美金/噸。不過，在（zài）東南，ONP No. 8工場的選（xuǎn）購（gòu）者正在認為美國滇西的ONP No. 8，其主（zhǔ）要原因在於颶風卡特裏娜卡特裏娜洪水對Gulf Coast的進行加工廠和進行新生廠導致更加很大破財。

    東美國南部（bù）和滇西湖岸都不決定卡特裏娜對OCC說道導致的破壞有多（duō）大。不過大半（bàn）數覺（jiào）得產生相應作用最（zuì）小（xiǎo），隻有在（zài）中國選購者（zhě）實際需要（yào）增添而（ér）東美國南部的提供卻進一步降低。東（dōng）美國南部和滇西湖岸的需要線上，正在一部分地對每張集裝箱（xiāng）增添50美金。