1月24日，2024年陰曆新春佳節馬上就要進行降臨關頭，中遠水運特運在大連市過渡開展經營其次艘世（shì）界更加（jiā）最大77000噸更加多用途紙漿船“GREENRIOGRANDE”輪。

    達到其中一個月前，中遠水運特運剛過渡該船型的首製船“GREENSANTOS”輪。

    “GREENRIOGRANDE”輪

    “GREENRIOGRANDE”輪路程225.0米、寬32.26米（mǐ）、型深21.0米，設計流速15節，續航實際能力25000海裏。該輪貨艙均為箱型，講話（huà）均為進行自如型，2-7艙為背載式艙（cāng）冰蓋，1、8艙（cāng）為滾壓重（chóng）疊艙冰蓋，貨艙配給轉輪持續除濕（shī）機，可盡可能全麵確保紙漿貨物需要質量和更為安全。該（gāi）輪望板進行配置4台基元克令吊，除符合紙（zhǐ）漿客戶（hù）裝運具體要求外，還適裝高速（sù）鐵路鐵路列車（chē）、風電設備、新可用能源機動車輛、特大型機（jī）械裝備、細長過（guò）重無縫鋼管樁整體（tǐ）結構等貨色。為保證新可用（yòng）能源車需要更為安全，該多個係列船增添了“兩口子一（yī）”熱度檢測和加以預警係統。

    該輪排頭兵完（wán）成配置了超（chāo）高壓SCR係統，火力發電機進行配（pèi）置（zhì）低氣（qì）壓SCR係統，符合（hé）氮液化物TierIII進行排放具體要求——當前避免船隻造成汙染全球範圍條約（yuē）萬丈具體要求，進行波動噪聲符合CCS新式起作用的《綠色環保生態（tài）學船隻符合規範》具體要求（qiú），與此同時預先實現了2025年1月1日起作用的EEDIIII具體要求，是當前（qián）全球上更加最大的更為專業（yè）紙（zhǐ）漿需要（yào）船。