2016年2月，江蘇省當局印發了《關於進一個步驟進一步減（jiǎn）少實業經濟領域（yù）企業費用成本的觀點》，是（shì）全國（guó）範圍內副縣級範圍首先達到的降費用成本觀點（diǎn）。2016年11月29日，江蘇省當局以蘇政發〔2016〕156號文獻（xiàn）方式較為郎中印發了（le）《關於進一個步驟進（jìn）一步減少實業經濟（jì）領域企業費用成本的觀點》,這也是江蘇其次次係統達到降費用成本的觀點（diǎn），在全國範圍內副縣（xiàn）級範圍再一次首先。

　　《觀點》共21條混凝土具（jù）體（tǐ）措施，對進一步減少企業稅費負責、籌融資費用成（chéng）本、規章製（zhì）度性交合易（yì）費用成（chéng）本、人力（lì）費用成本、用能（néng）費用成本、物流運輸費用成本，引起企正規部發掘（jué）都有了清楚說明的作為。借（jiè）助進（jìn）一個步驟進一步減少企業稅費負（fù）責、籌融資費用成（chéng）本、規章製度性交合易費用成（chéng）本、人（rén）力費用成本、用能費用（yòng）成本和物流（liú）運輸費用（yòng）成本，引起企正規部發掘，推動實業經濟領域踏踏實實（shí）保持健康持續發展。

　　《觀點》清（qīng）楚說明提到“2017年作出安排直來直去貿易電量1350億千伏（fú）安時”，比較起來於2016年500億千伏安時的參照增強了170%，直來直去貿易電量占工業領域用水量成比例的全國（guó）範圍內遙遙領（lǐng）先。《觀點（diǎn）》對麵包車通行無阻費和船隻過閘費（fèi）的進行擇優限期和進行（háng）擇優大幅度（dù）作了清楚說明明確要求。具有江蘇省“運政蘇通（tōng）卡”並與此同時采用本車“運（yùn）政蘇通卡”進行薪資便（biàn）捷高（gāo）速公路和普通高（gāo）速公路通（tōng）行無阻費的交通運輸業車子具有的進行擇優大幅度從現（xiàn）在已有的的2%增強到10%。當前江蘇省聯網便捷高速公路上（shàng）通行無阻的麵包車中，53%為江蘇外籍麵（miàn）包車。經準備，江（jiāng）蘇外（wài）籍（jí）車（chē）子（zǐ）年份通行無（wú）阻費約為85關於億（yì）元，進行擇優大幅度增強後，江蘇省聯網便捷高速公路年份將為企業進（jìn）一步降低物流運輸費用成本6.8關於億元。